润滑对于滚动轴承具有重要意义,轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阴力,还可以起着散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀等作用。轴承常用的润滑方式有两种:油润滑和脂润滑。此外,也有使用固体润滑剂润滑的。
所谓预紧,就是在安装时用某种方法在轴承中产生并保持一轴向力,以消除轴承中的轴向游隙,并在滚动体和内、外圈接触处产生初变形。通过预紧可以提高轴承的旋转精度,增加轴承装置的刚性,减小机器工作时轴的振动,常采用预紧的滚动轴承。
因为滚子轴承理论上为线接触,而球轴承为点接触,前者承载能力较高,故ε值较大,轴承寿命较高。
静载荷是指轴承套圈相对转速为零或相对转速极度低时,作用在轴承上的载荷。为了限制滚动轴承在静载荷下产生过大的接触应力和永久变形,需进行静载荷计算。
滚动轴承若同时承受径向和轴向联合载荷,为了计算轴承寿命时在相同条件下比较,在进行寿命计算时,必须把实际载荷转换为与确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的当量动载荷,用P表示。
使轴承的基本额定寿命恰好为一百万转时,轴承所能承受的载荷值,称为轴承的基本额定动载荷,用C表示。对向心轴承,指的是纯径向载荷,用Cr表示;对推力轴承,指的是纯轴向载荷,用Ca表示。
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铁路货车轴承清洗技术

文章出处:公司动态 责任编辑:深圳辉来机电有限公司 发表时间:2022-05-14
  
  近年来,随着铁路货车运输的不断发展,对铁路货车轴承的需求越来越高,车辆维修部门面临的压力也越来越大。而且铁路货车轴承的维护是车辆维护的重要组成部分,铁路货车轴承的清洗质量将直接影响铁路货车的安全。因此,铁路货车轴承的清洗技术越来越受到人们的重视。但是,在铁路货车轴承的清洗过程中,如何科学地选择清洗工艺,我国并没有明确的规定。但近年来,随着科学技术的进一步发展,各种先进的铁路货车轴承清洗技术逐渐得到应用,给铁路货车轴承的清洗带来了极大的便利。
  1.铁路货车轴承清洁度超标原因分析
  1.铁路货车轴承结构复杂。
  铁路货车轴承在清洗过程中,外圈齿、内圈组件与机车车辆之间的缝隙处存在难以清洗的死角。一般铁路货车轴承的清洗技术很难清洗掉这些部位的杂质。清洗后设备死角会出现残留物,影响铁路货车轴承的清洁度。剩下的杂质和污垢主要是油脂、磁粉等污染物。
  2.铁路货车轴承外部除锈不干净。
  铁路货车轴承在恶劣的工作环境下经常遭受风吹雨打,铁路货车轴承外圈表面锈蚀。在轴承的一般维修过程中,铁路货车轴承的清洗往往不到位,因为灰尘和各种杂质会附着在铁路货车轴承的外圈上。
  3.铁路货车轴承的二次污染
  铁路货车轴承二次污染的原因有很多,可以归纳为:一方面,铁路货车轴承清洗机在用油石和金相打磨铁路货车轴承缺陷时产生的磨料粉末附着在货车轴承上;另一方面,铁路货车轴承生产过程中工序间造成的污染;最后,铁路货车轴承清洗液过滤不充分,含有大量杂质。
  二、铁路货车轴承清洗的技术分析
  1.铁路货车轴承水基金属清洗剂清洗技术。
  1.1清洁前的准备
  一、清洗液的配制。水基金属清洗剂用于配制浓度为5%的清洗液。清洗液分为适用于黑色金属清洗和钢丝网过滤的清洗液和适用于铜合金零件清洗和铜丝网过滤的清洗液。取上述两种清洗液500g,加入清水500g,混合均匀,用每英寸300目金属网过滤,存放在干净的玻璃容器中。按照上述方法,要配制2%的冲洗液;其次,清洁工具的选择。选择直径大于铁路货车轴承外圈直径的铝盆或桶作为清洗容器,也可选择使用白色尼龙刷、500ml塑料洗瓶等设备;最后是过滤设备。过滤设备为每英寸300目金属网,真空泵2XZ-0.5,M-50砂芯过滤装置。整个过滤器结构由不锈钢夹、圆柱形玻璃漏斗、聚四氧乙烯垫圈、玻璃纱片、O型橡胶密封圈和玻璃漏斗组成。
  1.2清洁过程
  首先,从仓库中随机挑选一套成品铁路货车轴承,放在干净的工作台上,打开进行加工。用2%的塑料瓶冲洗液冲洗轴承外圈表面和密封盖外表面,直至目测完全冲洗干净,并吸取冲洗后的废液备用;
  其次,使用彻底清洗过的工具,即铁路货车轴承,拆卸密封圈和密封盖,分别放入粗洗容器和精洗容器中,彻底擦洗它们的表面,直到目测表面干净,用手触摸设备可以感觉到没有明显的油脂存在。然后用洗涤液连续洗三次再取出。将铁路货车轴承内外圈等部件放入适用于黑色金属清洗和钢网过滤的5%清洗液或适用于铜合金零件清洗和铜网过滤的清洗液中,浸泡30分钟后分离铁路货车轴承内外圈部件。用尼龙刷分别清洗粗洗容器和精洗容器中的中隔环和外隔环内外表面的污垢,直到手动无油脂为止。取出清洗后的组件,用清洗液清洗三次,取出存放。
  第三,清洗内环组件,以确保内环和滚子保持连接并且不能被拆卸。将铁路货车轴承内圈组件浸入清洗液中,用手在清洗液中轻轻转动设备,边转动边清洗,确保设备、滚子、内圈连接处的润滑优质有机污垢被彻底清洗干净。也是县粗清后细清的方法。因为这个过程中需要搬运较重的轴承,所以必须保证两个人密切配合才能完成;
  最后,清洗完毕。将清洗后的水基金属清洗剂倒入干净的容器中,用干净的玻璃棒打碎大块油脂,静置过夜后即可分解乳化,50度搅拌,溶液出现乳胶后过滤。
  2.铁路货车轴承超声波清洗技术的应用。
  2.1铁路货车轴承超声波清洗工艺流程
超声波清洗技术作为一种相对高效的清洗技术,适用于精细清洗。因此,超声波清洗安排在铁路货车轴承退磁和粗清洗之后,注脂之前。整个工艺过程分为铁路货车轴承旋转喷洗、超声波粗洗、超声波精洗、热风干燥、落料等几个工序。
  2.2超声波参数的确定
  第一,科学确定超声波的振动频率。通常,用于清洗铁路货车轴承的超声波频率适宜保持在20 ~ 80 Hz。清洗液产生空化的最低声强和声压幅值称为空化阈值,对超声频率的选择有最直接的影响。空化阈值越高,频率越高。频率越高,清洗溶液中产生的空化声功率或声强越大。超声波频率越低,越容易在漂洗液中产生空化,空化强度越大,其作用越强。这种处理方式适用于那些难以清洗的部位。一般考虑到铁路货车轴承的实际清洗效果和近年来铁路货车轴承的污染情况,选择30Hz的振动频率较为合适,可以达到最佳的清洗效果。
  其次,超声功率密度的选择。在铁路货车轴承清洗过程中,为了有效提高清洗效率,经常采用高频超声波清洗,特别是对于污染物严重、轴承结构复杂、有很多深孔和裂纹的工作部件,都需要在高频密度和深清洗槽中进行清洗。但由于频率密度较高,会产生较高的气蚀,导致金属表面腐蚀,对铁路货车轴承的清洁度产生重大影响。
  此外,过高的超声波频率密度会在水肿处产生大量气泡,气泡会附着在金属表面形成保护膜,使超声波不容易作用于铁路货车轴承面,严重影响超声波清洗效果。一般来说,辐射板上单位面积的功率用于设计;
  最后,确定清洗液的温度。在用超声波清洗铁路货车轴承的过程中,需要破坏污染物对部件的粘附能力,提高清洗液的热温度有利于克服粘附能力。提高清洗液的温度可以有效增加介质的活性,减少污染物的附着,提高设备的清洗质量和工作效率。但是,并不是温度越高越好。不同的温度要结合不同的介质来确定。一般水基金属清洗剂的最佳温度范围应控制在35 ~ 65度之前,一般控制在50度左右比较合适。
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